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千葉県匝瑳市を走る市内循環バス【須賀・栄循環】は、JRバス関東が運行を受託している路線です。（日・祝・年末年始は運休） 観光物産センター（匝りの里）を起終点駅として出発し、八日市場駅、旧・八日市場市須賀地区、旧・野栄町栄地区（匝瑳市役所野栄総合支所）、飯倉駅、市役所（匝瑳市役所）、八日市場駅を巡り、再び観光物産センター（匝りの里）に戻って来る便を現地でパシャリ。 （観光物産センター→八日市場駅→高十三枚→須賀小前→野栄総合支所→カジヤ→小屋場→飯倉駅→九十九里ホーム前→市民病院→本町通商店街→公民館→法務局前→市役所→カインズホーム前→八日市場駅→観光物産センター） 写真は、そのバス（ワゴン車）の正面行先LED方向幕を撮影したものです。 匝瑳市内循環バスは5つのコースがあり、それぞれのコースごとにバス車両の色が異なります。そのうち、この【須賀・栄循環】は2023年4月に新たに運行開始したコースで、「オレンジ色」のワゴン車が目印です。
ニックネーム
川崎市民っす！
撮影場所
観光物産センター（匝りの里）
2026/06/16
JRバス起終点駅探訪記 【観光物産センター】 千葉県匝瑳市を走る市内循環バス【須賀・栄循環】は、JRバス関東が運行を受託している路線です。（日・祝・年末年始は運休） 観光物産センター（匝りの里）を起終点駅として出発し、八日市場駅、旧・八日市場市須賀地区、旧・野栄町栄地区（匝瑳市役所野栄総合支所）、飯倉駅、市役所（匝瑳市役所）、八日市場駅を巡り、再び観光物産センター（匝りの里）に戻って来る便を現地でパシャリ。 （観光物産センター→八日市場駅→高十三枚→須賀小前→野栄総合支所→カジヤ→小屋場→飯倉駅→九十九里ホーム前→市民病院→本町通商店街→公民館→法務局前→市役所→カインズホーム前→八日市場駅→観光物産センター） 匝瑳市内循環バスは5つのコースがあり、それぞれのコースごとにバス車両の色が異なります。そのうち、この【須賀・栄循環】は2023年4月に新たに運行開始したコースで、「オレンジ色」のワゴン車が目印です。
ニックネーム
川崎市民っす！
撮影場所
観光物産センター（匝りの里）
2026/06/16
JRバス起終点駅探訪記 【多古台バスターミナル】 千葉県匝瑳市【八日市場駅】〜香取郡多古町【多古台バスターミナル】〜成田市【成田駅】を結ぶ路線バスがあります。 この路線・JRバス【多古本線】は、かつての【成田鉄道（←千葉県営鉄道）】の廃線跡を走り、一部ではその廃線跡を「国鉄専用道路」としていたこともある道も通ります。そんなことから、かつての鉄道っぽい車窓風景が楽しめることも特徴。 その中で、多古台バスターミナルは多古本線の路線の中程に位置し、路線を管轄するJRバス関東 成田空港支店（車庫）が多古台バスターミナルに隣接していることから、多古本線の中枢となる場所でもあります。 写真は、成田ゆきのJR多古本線バスが多古台バスターミナルで発車待ちしている風景です。
ニックネーム
川崎市民っす！
撮影場所
多古台バスターミナル
2026/01/24
千葉県成田市【成田駅】〜山武郡芝山町【芝山千代田駅】〜香取郡多古町【多古台バスターミナル】〜匝瑳市【八日市場駅】を結ぶ路線バスがあります。 この路線・JRバス【多古本線】は、かつての【成田鉄道（←千葉県営鉄道）】の廃線跡を走り、一部ではその廃線跡を「国鉄専用道路」としていたこともある道も通ります。そんなことから、かつての鉄道っぽい車窓風景が楽しめることも特徴。 かつての、成田鉄道多古線（←千葉県営鉄道多古線）【五辻駅】があったあたりにある、JRバスの五辻で、成田ゆきと八日市場ゆきとが離合する風景を車内からパシャリ！ この道路も、鉄道線路跡です。
ニックネーム
川崎市民っす！
撮影場所
JRバス多古本線 五辻
2025/02/22
千葉県成田市【成田駅】〜山武郡芝山町【芝山千代田駅】〜香取郡多古町【多古台バスターミナル】〜匝瑳市【八日市場駅】を結ぶ路線バスがあります。 この路線・JRバス【多古本線】は、かつての【成田鉄道（←千葉県営鉄道）】の廃線跡を走り、一部ではその廃線跡を「国鉄専用道路」としていたこともある道も通ります。そんなことから、かつての鉄道っぽい車窓風景が楽しめることも特徴。 JRバス多古本線【芝山千代田駅 経由便】車内から見えた、芝山千代田駅付近の芝山鉄道線線路終端部をパシャリ！ （「成田-多古台バスターミナル-八日市場」を通しで運行する便のうちの一部便が、芝山千代田駅を経由します。）
ニックネーム
川崎市民っす！
撮影場所
芝山千代田駅付近
2025/02/22
千葉県成田市【成田駅】〜山武郡芝山町【芝山千代田駅】〜香取郡多古町【多古台バスターミナル】〜匝瑳市【八日市場駅】を結ぶ路線バスがあります。 この路線・JRバス【多古本線】は、かつての【成田鉄道（←千葉県営鉄道）】の廃線跡を走り、一部ではその廃線跡を「国鉄専用道路」としていたこともある道も通ります。そんなことから、かつての鉄道っぽい車窓風景が楽しめることも特徴。 成田駅で、JRバス多古本線・八日市場駅ゆき【芝山千代田駅 経由便】の車両側面LED方向幕パシャリ！ （「成田-多古台バスターミナル-八日市場」を通しで運行する便のうちの一部便が、芝山千代田駅を経由します。） 尚、正月・節分は、混雑する成田山周辺迂回運転のため、方向幕にも「迂回運行」と記された特別バージョンの行先のバスが走ります。
ニックネーム
川崎市民っす！
撮影場所
成田駅
2025/02/22
千葉県成田市【成田駅】〜山武郡芝山町【芝山千代田駅】〜香取郡多古町【多古台バスターミナル】〜匝瑳市【八日市場駅】を結ぶ路線バスがあります。 この路線・JRバス【多古本線】は、かつての【成田鉄道（←千葉県営鉄道）】の廃線跡を走り、一部ではその廃線跡を「国鉄専用道路」としていたこともある道も通ります。そんなことから、かつての鉄道っぽい車窓風景が楽しめることも特徴。 成田駅で、JRバス多古本線・八日市場駅ゆき【芝山千代田駅 経由便】パシャリ！ （「成田-多古台バスターミナル-八日市場」を通しで運行する便のうちの一部便が、芝山千代田駅を経由します。） 尚、正月・節分は、混雑する成田山周辺迂回運転のため、方向幕にも「迂回運行」と記された特別バージョンの行先のバスが走ります。
ニックネーム
川崎市民っす！
撮影場所
成田駅
2025/02/22
千葉県成田市【成田駅】〜香取郡多古町【多古台バスターミナル】〜匝瑳市【八日市場駅】を結ぶ路線バスがあります。 この路線・JRバス【多古本線】は、かつての【成田鉄道（←千葉県営鉄道）】の廃線跡を走り、一部ではその廃線跡を「国鉄専用道路」としていたこともある道も通ります。そんなことから、かつての鉄道っぽい車窓風景が楽しめることも特徴。 成田駅で、JRバス多古本線・八日市場駅ゆきの側面LED行先方向幕をパシャリ！ 尚、正月・節分は、混雑する成田山周辺迂回運転のため、方向幕にも「迂回運行」と記された特別バージョンの行先のバスが走ります。
ニックネーム
川崎市民っす！
撮影場所
成田駅
2025/02/06
千葉県成田市【成田駅】〜香取郡多古町【多古台バスターミナル】〜匝瑳市【八日市場駅】を結ぶ路線バスがあります。 この路線・JRバス【多古本線】は、かつての【成田鉄道（←千葉県営鉄道）】の廃線跡を走り、一部ではその廃線跡を「国鉄専用道路」としていたこともある道も通ります。そんなことから、かつての鉄道っぽい車窓風景が楽しめることも特徴。 成田駅で、JRバス多古本線・八日市場駅ゆきのLED行先方向幕をパシャリ！ 尚、正月・節分は、混雑する成田山周辺迂回運転のため、方向幕にも「迂回運行」と記された特別バージョンの行先のバスが走ります。
ニックネーム
川崎市民っす！
撮影場所
成田駅
2025/02/06
JRバス起終点駅探訪記 【成田】 千葉県成田市【成田駅】〜香取郡多古町【多古台バスターミナル】〜匝瑳市【八日市場駅】を結ぶ路線バスがあります。 この路線・JRバス【多古本線】は、かつての【成田鉄道（←千葉県営鉄道）】の廃線跡を走り、一部ではその廃線跡を「国鉄専用道路」としていたこともある道も通ります。そんなことから、かつての鉄道っぽい車窓風景が楽しめることも特徴。 成田駅は、その起終点駅です。JR【成田線】との接続駅でもあります。 写真は、成田駅で発車を待つ八日市場駅ゆきJRバス【多古本線】の風景。 尚、正月・節分は、混雑する成田山周辺迂回運転のため、方向幕にも「迂回運行」と記された特別バージョンの行先のバスが走ります。
ニックネーム
川崎市民っす！
撮影場所
成田駅
2025/02/06
JRバス起終点駅探訪記 【成田】 千葉県成田市【成田駅】〜香取郡多古町【多古台バスターミナル】〜匝瑳市【八日市場駅】を結ぶ路線バスがあります。 この路線・JRバス【多古本線】は、かつての【成田鉄道（←千葉県営鉄道）】の廃線跡を走り、一部ではその廃線跡を「国鉄専用道路」としていたこともある道も通ります。そんなことから、かつての鉄道っぽい車窓風景が楽しめることも特徴。 成田駅は、その起終点駅です。JR【成田線】との接続駅でもあります。 写真は、成田駅で発車を待つ八日市場駅ゆきJRバス【多古本線】の風景。 成田駅舎と一緒にパシャリ。 尚、正月・節分は、混雑する成田山周辺迂回運転のため、方向幕にも「迂回運行」と記された特別バージョンの行先のバスが走ります。
ニックネーム
川崎市民っす！
撮影場所
成田駅
2025/02/06
JRバス起終点駅探訪記 【成田】 千葉県匝瑳市【八日市場駅】〜香取郡多古町【多古台バスターミナル】〜成田市【成田駅】を結ぶ路線バスがあります。 この路線・JRバス【多古本線】は、かつての【成田鉄道（←千葉県営鉄道）】の廃線跡を走り、一部ではその廃線跡を「国鉄専用道路」としていたこともある道も通ります。そんなことから、かつての鉄道っぽい車窓風景が楽しめることも特徴。 成田駅は、その終点駅です。JR【成田線】との接続駅でもあります。 JRバスの前身となる国鉄バスは、鉄道との連絡にも重きを置いていたことから、JRバス乗降場は鉄道駅舎に一番近いところにあったりしますが、成田駅前のバスロータリーは平成27年に再開発によって綺麗になり、バス乗降場の位置も変わりました。それでも一番JR成田駅「鉄道駅舎」に一番近い【1】番は、今でもJRバス多古本線の降車場となっており、国鉄バスの伝統が続いているように感じました。 写真に写るJRバス車両は、キートスライオンデザインの特別塗装車です。 成田駅JRバス降車場標識には、【多古本線】の文字も見えます。
ニックネーム
川崎市民っす！
撮影場所
成田駅
2025/02/04
